該公司宣佈對違法駕駛人何某某作出開除的嚴肅處理

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&nbsp6月7日,經公司討論決定,召開全員大會,宣佈對何某某作出開除處理。

錢江晚報記者瞭解到,事發當時何某某使用手機,開啟了多個應用。“一會聊微信、刷朋友圈,一會看導航地圖,甚至還有‘刷抖音’。”如此開車,簡直置一車乘客性命於不顧。

&nbsp6月10日起,浙江全省開展為期兩個月的集中查處駕車時使用手機違法行為專項行動。據省公安廳交管局通報,6月10日至11日兩天時間,全省共查處“開車打手機”10083起,其中現場查處1111起。

&nbsp5月26日當天上午,何某某受單位派譴,執行“舟山—寧波—舟山”的旅游包車接送任務,駕駛一輛中巴車載著十多位乘客前往寧波機場。在前往寧波的行車途中,何某某似乎心思總是在自己的手機上,存在多次手持使用手機的的違法行為,甚至在舟山跨海大橋高速公路上依舊邊開車邊玩手機,嚴重影響交通安全。他的行為引起車上乘客註意,有乘客偷偷用手機拍攝視頻固定取證,後通過第三方上傳至“舟山交警”微信“違法舉報平臺”。

針對這一情況,交警約談了公司管理層,通報違法情況,要求加強整改,並對公司安全運營情況進行全面檢查。此外,相關違法已轉至違法所屬地交警部門另作處理。

交警介紹,開車使用手機,分散註意力,妨礙安全駕駛,會導致司機對路面情況和周邊環境疏於觀察,一旦遇到緊急或突發情況,將會大大消弱駕駛人的應變能力和反應時間,極易造成交通事故。而對於客運車輛來說,安全隱患就更是嚴重,無異於將整車人的安全置之腦後。據統計,開車時使用手機發生事故的概率是正常開車狀態下的2.8倍,開車時看手機發生事故的概率是正常狀態下的23倍。看一眼手機需要3秒,假如以60km/h的時速開車,那麼3秒鐘就會盲開出約50米,極易誘發交通事故。

何某某今年50多歲,駕齡已經有20多年,算是一名“老司機”了。

近日,何某某所屬客貨運輸有限公司的全體員工大會上,該公司宣佈對違法駕駛人何某某作出開除的嚴肅處理。

&nbsp5月29日,交警聯合運管參加了該公司的安全大會,聽取公司管理層的初步處理意見:何某某先行停崗停運待處理;對當班的安全監控員作出警告、扣除當月獎金、作檢討的處理;對分管安全的副總經理作出警告、扣除年終考核獎二千元、向董事會提交保證書的處理。

何某某為何那麼膽大?事後舟山交警在調查中獲悉,何某某其實平時在公司表現不錯,但正因為如此,他自認為駕齡長,經驗豐富,技術過關,存在僥幸心理,才會在開車時用手機。“其實在兩個月以前,我們在檢查中已經發現該客運公司有駕駛員存在開車打手機行為,及時約談了公司負責人,也召開了安全會議,可他(何某某)卻沒有敲響警鐘。”

接到該起違法舉報,舟山市公安局交警支隊迅速通知到該車輛單位所屬地交警大隊。大隊隨即派民警前往該公司進行調查取證。經核查車內記錄儀的行車全程視頻,證實何某某在10:32分至11:09分的時段內,共有9次低頭使用手機違法情況。其中最長的一次為在1分07秒時間內,以手持方式斷續看手機。“在調查時何某某表示,這段時間基本上低著頭看手機,只能斷斷續續用餘光看著前方路面行駛。”

開車打手機是一件極其危險的事兒,稍微不註意就可能會導致慘案發生。那如果是長途大巴車司機在高速公路上開車打手機呢?乘客會是怎樣的反應?

&nbsp5月26日(周日),舟山某客貨運輸有限公司騁用司機何某某,受單位派譴駕駛一輛中型客車,執行旅客接送任務前往寧波。令人驚訝的是,何某某在行車途中多次低頭看手機,被車上乘客悄悄偷拍取證舉報,並上傳至舟山交警微信違法舉報平臺。