汽车新闻

长安汽车(000625)作为此次国米夏季行的官方指定用车,适时贴心地给广大球迷带来惊喜:蓝鲸版车型预售8.99万元起,长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版可谓“鲸”喜十足

8.99万元起的预售价格,国际米兰的礼遇加持,充足的现金优惠,长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版带给车主绝对实惠的购车选择,全新的蓝鲸发动机搭配外观和内饰升级,势必让想要购买SUV和轿车的年轻人心动。

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领克在产品售价上也突破了中国品牌的天花板

高端品牌从来都不会一蹴而就,在打造高端品牌之路上,必须要吃更多的苦,历经更多的磨练,不徐不疾,得之于手,而应于心。

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滴滴所有的问题并不是自己有多大的管理问题

在中国的网约车市场上,本来是群雄争霸的局面,后来历经多次的合并,成就了滴滴的一统江湖,但随后,滴滴就陷入到了各种困境之中,甚至到了不得不裁员降耗来生存的地步。

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丰田品牌在新能源领域一直扮演着“领军者”的角色

新车将基于TNGA架构打造,从官方公布的渲染图中可看出,该车外观将继续家族式设计语言,车侧的造型线条也与CT车型如出一辙;动力部分该车将采用纯电驱动方式。此外,雷克萨斯官方已在欧洲知识产权局注册了该车的纯电动汽车商标,未来完成量产后该车将以品牌首款电动车的身份,与特斯拉Model 3、梅赛德斯-奔驰 EQA等车型竞争,为用户提供更多元化的选择。

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新车在后期还会推出1.2T插混及纯电动车型

Juke是日产旗下的一款小型跨界SUV车型,其海外市场热度仅次于同级对手本田缤智、丰田CH-R等车型。目前日产Juke预告图现已曝光,新车将于9月3日正式亮相。此外,全新Juke将基于CPM-B平台打造,并对外观、尺寸以及动力进行了全面升级。

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保时捷和奥迪多年以来一直在争夺大众集团内部的优先地位

虽然奥博穆本人负责大众集团全球120座工厂的产能协调,但他也无法做主把曼卡放在奥迪车间生产。反倒是卡宴或者帕拉梅拉更可能成为眼下提高奥迪产能利用率的救兵。但也还没有做出最终决定。

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E动战略”还包括了各种降低车辆油耗的技术以及混合动力技术

除了发动机的升级外,换装全新的爱信8速手自一体变速箱也是一大亮点。大家都知道,爱信变速箱在业内有口皆碑,是目前市场上最成熟稳定的前置8AT。相比6AT变速箱,新搭载的8AT变速箱换挡响应时间减少了50%左右,更快的换挡响应让动力输出更为顺畅,减少换挡的顿挫感。另外,在油耗方面,8AT变速箱相比6AT变速箱也有着10%左右的提升。当然,由于手自一体变速箱内部结构较为复杂,因此其成本也往往高于同等级的其他类型变速箱,主要被运用在一些豪华品牌或各主机厂的中高端车型。

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让机器学习系统能够抵御黑客攻击一直是一个活跃的研究议题

讯 据外媒报道,澳大利亚国家科学研究局(CSIRO)研发出一种编程技术,该技术的工作原理与疾病预防疫苗接种类似,能够保护机器学习系统免受恶意的网络攻击。

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吉利汽车的销量(含领克品牌汽车销量)为90309辆

与此同时,吉利还发布半年盈利预警:“预计与去年上半年66.7亿元的净利润相比,今年上半年净利将减少40%左右”。对此,吉利方面表示,“主要是由于在中国市场汽车整体销量下跌超出预期及本集团主动减少经销商总库存,从而对本集团于同期之销量及利润率产生负面影响”。受此影响,吉利汽车隔天(7月9日)在港股的开盘价低开5.92%,而摩根大通也将其评级下调至中性。

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东风本田XR-V是合资小型SUV市场的销量领跑者

因为在中国SUV市场拥有良好口碑积累,让XR-V自上市以来业绩不俗,成为同级别销量冠军,上市五年累计销量超过65万辆,最近4个月月销量均超过1.5万辆;因为认可度较高,XR-V还拥有不错保值率,其3年保值率为65.41%。

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电池包的尺寸或者是模组电芯的尺寸会受到相应的限制

对于电池包热管理的安全,尤其是热失控前期的传感器的选型,现在主要是通过BMS的策略,以及策略的优化,再加上压力,烟雾,或者是气体检测来共同判断、识别在热失控前期能够及时的反馈给乘客,提醒注意安全。

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新车将采用三菱全新的“盾型”设计语言

据悉,新车将会使用一台最大功率171kw,最大扭矩430N.m的2.4L涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,并带有两种四驱选择,此外三菱还为全新帕杰罗增加了360度全景影像、盲区警告以及主动刹车等功能,新车的售价预计为4.6万美元,将于7月25日正式亮相。随着国VI排放标准的实施,全新大切诺基更新换代,大排量的普拉多则选择走下舞台,山猫的回归将成为硬派越野爱好者的不错选择。

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丰田公司正在努力推广氢燃料电池技术

丰田认为此举将有助于推动燃料电池技术在中国汽车市场迅速铺开。燃料电池通过电化学方法将氢和氧混合从而发电驱动汽车,而水是这一发电过程中唯一的副产品。

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6月份东风启辰销量为8,986辆

2019年,东风启辰将全年销量目标定为:突破15万辆、挑战18万辆。近日,网通社从东风汽车(600006)集团股份有限公司官方获悉,东风启辰上半年累计销售新车为55,861辆,与去年同期相比,下降25.82%。6月份东风启辰销量为8,986辆,同比下降0.41%。

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即强制将WiFi技术作为未来网联车辆互相通信的技术标准

今年3月份,欧洲委员会(European Commission)首次提出要立法确定网联汽车技术标准,以规范欧洲未来互联自动驾驶汽车之间,以及与基础设施之间的通信方式,让汽车之间以及与基础设施之间能够就危险情况、道路工程和交通信号灯等状况进行沟通。

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彼欧致力于研发尾气排放控制和燃油系统及新能源技术

彼欧成立于2006年,2013年成为法国彼欧集团的全资子公司,公司主要生产汽车前保险杠、顶盖装饰罩、前侧外板、导流罩等。公司现阶段的创新战略在于提供更清洁、安全、数量更多的互联车辆,而减少尾气排放是重中之重。(编译/汽车之家 译龙 阎明炜)

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印度网约车服务平台Ola宣布获得伦敦交通部门批准

同日,Ola旗下电动汽车子公司Ola Electric在B轮融资中获软银2.5亿美元投资。目前,Ola Electric估值为10亿美元。此前,该公司已从Matrix Partners,Ratan Tata和Tiger Global等基金巨头那里获得了大约5600万美元投资。Ola旨在通过这些资金扩大其在印度市场的电动汽车业务,实现到2030年30%的电动汽车普及率。为了逐步实现这个目标,明年起所有Ola网约车都将使用电动汽车。

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未来国家可以放开外资车企在国内进行无人驾驶的测试

百度阿波罗系统是当前全球公认的国内最为领先的无人驾驶技术解决方案,但是百度目前面临的困难也不少,即缺乏一个自己的整车平台。通过共享平台的方法,能够吸引到的朋友圈,至多只是研发能力不强,缺乏资金的车企,那些真正有雄心壮志的车企,是决计不会将这个核心业务放手交给百度来做。一旦未来出现相关技术上的问题,是百度负责召回还是整车企业负责召回呢?那些技术能力较强的外资车企,通过与百度的合作,了解国内的无人驾驶技术的发展程度,并为自己无人驾驶技术在国内部署之前的真空期寻找合适的技术进行填充,想必是最大的原因与考量。对于百度来说,加速实现阿波罗系统的落地,甚至考虑自己收购一些传统车企自己造车,或许是李彦宏需要思考的下一个方向。希望浇到李彦宏头上的这一瓶冷水,可以让李彦宏真正认识到百度阿波罗未来面临的困境。李彦宏被泼了冷水,百度APOLLO就能热吗?李彦宏被泼了冷水,百度APOLLO就能热吗?

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捷豹路虎更愿意自己的电动车能借力传统的经销商体系

此次,获得“认证”的“电动管家”一共有22名,他们将从5月27日起,陆续在北京、上海、杭州、深圳和广州的11家经销商处负责捷豹“I-PACE”的销售工作。而每家经销商处获得的“电动管家”服务团队,将由“客户关系官”及“产品专家”2名成员组成。

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比如以汽车为重要金主的广告传媒行业

我们不妨来看一看几家以汽车营销为主的上市营销传播公司的财报,或许可以窥探行业的动向。比如以汽车品牌营销占比近4成的华谊嘉信(300071.SH)为例,其2018年全年营收出现4年以来的首次下滑,同时净利润亏损达到7.72亿元;今年一季度该公司的营收下滑两成,净利润亏损4114万。其在年报中提到,主要原因是受外部世行竞争激烈和融资环境紧张所致。

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