地面全部拧紧点采用机器人自动追踪拧紧-新闻纪实
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汽车工厂-地面全部拧紧点采用机器人自动追踪拧紧

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纽约州新增7917例

2十大智能工位「新紅旗的品牌理念是『中國式新高尚精緻主義』,品牌目標是成為『中國第一、世界著名』的『新高尚品牌』」。紅旗要「滿足消費者對新時代『美好生活、美妙出行』的追求」,要「肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。」在2018年1月召開的新紅旗品牌戰略發佈會上,中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平如是強調。

全新的工藝理念,大量自動化技術,讓新紅旗H平台總裝車間展現出了出前所未有的科技感。

基於打造新紅旗極致品質的需求,中國一汽車融合全集團的優勢資源、全新的供應商體系、世界一流的質量標準,打造了以世界頂級標準的「智能」製造基地。

8. 車身表面間隙自動測量

整車主要外觀表面間隙、段差採用協作UR機械人配合ISRA(德國伊斯拉)光學檢測系統進行自動測量,未來將與新塗裝、焊裝類似檢查設備相互數據聯通,實現車身質量的自動化閉環管理。

而令外界最好奇的是,助力一代又一代紅旗人披荊斬棘、一路向前的,是怎樣的生產環境和硬件設施?造就無數榮耀與成績的紅旗工廠,有何特別之處?

正是以十大智能工位為代表的科技硬礦,為新紅旗工廠及其產品矩陣夯實了創新發展的土壤。在「智能面紗」的背後,既有着新紅旗人對於當下科技革命與產業變革態勢的敏銳審視,更代表着中國自主品牌面向未來而生的底氣與堅守。

9. 全線AGV自動物流物流配送採用無人化、無棚化的全線SPS自動配貨系統,通過廠內近160台AGV完成全部33條運輸路線的上線運輸。應用LES系統讀取物料配送提前期,指導物流配送節奏,AGV根據系統指示將零件準時輸送到線側。同時引入RFID自動識別技術,自動識別物料配送位置,真正做到智能物流,是國內首個實現全無人配送的總裝車間。

布局上,車間工藝採用L型生產線布局形式,既能避讓密集的廠房立柱,也實現了工位作業空間的最大化(達到奧迪標準)、通道寬闊無死角。「項目在規劃時就充分考慮未來發展擴建,另外還預留了電動車與智能駕駛汽車的工藝通過性。」紅旗員工說。

1959年,第一批高檔紅旗轎車CA72轎車被送抵北京,參加新中國成立10周年慶典,就此翻開了這一民族品牌的歷史篇章。60多年來,經歷無數次革新、蛻變、升級,紅旗汽車已然成長為我國民族汽車工業發展的標杆和旗幟。

1.先進的中控系統。工廠設有MES(Manufacturing Execution System)系統,可實時採集、監控製造過程的車序車型、工藝參數、產品質量、過程數據、能源消耗情況等信息,並將信息數據存儲、分析,實現整個生產環節的全信息化閉環管理。同時,MES系統下設有力矩管理系統、物流管理系統、安東系統等多個子系統,相互間信息互聯互通,配合大數據管理,實現問題可追溯,缺陷「0流出」。

此外,工廠在滿足生產要求的同時,還設有生產控制中心、電器分析中心、培訓陣地、勞模工作室(齊嵩宇工作室)等功能區,實現了從管理、培訓、生產、檢驗的全過程控制。

整個車間由近40年歷史的原有廠房改建而成,在規劃設計上克服了面積有限、立柱密集(柱間距僅為其他工廠的1/3)、高度不足(廠房高度僅為其他工廠的60%)等諸多難點。

據紅旗方面介紹,廠內使用全LED照明,利用原有廠房良好的採光條件,在保證充足工藝照明要求的同時,大幅降低了照明能耗,較傳統照明方式節能近70%。同時,地面全部採用高強度聚氨酯水性塗層,兼顧耐用與環保。

7. 輪胎自動擰緊裝配車輪裝配採用全自動設備,採用供貨廠家收取生產計劃、同步配送的順引方式,使輪胎從進廠到輸送、抓取、定位、擰緊實現全自動化,並將擰緊結果上傳至擰緊系統。

整車電氣程序激活寫入、功能檢測使用先進的電檢平台系統,可將全部電氣功能檢測結果實時共享,並存儲在服務器中,用於後續質量追溯與問題分析解決,同時電檢系統還具有很高的柔性,程序軟件的升級、新增車型等工作不再需要反覆投資改造,只需要人為修改車型參數等信息,大幅縮減後續的改造周期與成本。

要知道,不少國際知名廠商曾對此「知難而退」——「他們看到這些難點后直接表示不再參与本項目。」紅旗員工說,「而我們不但降低了7000餘萬元的建設投資金額,還大幅縮短了建設周期,從立項規劃到落成投產僅用了一年時間。」

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6. 可編程底盤擰緊底盤模塊與車身採用整體自動合裝工藝,地面全部擰緊點採用機械人自動追蹤擰緊,最大程度保證了車身底盤的裝配質量,同時整個定位托盤採用雙層結構,通過支點切換,在國內首次實現一個托盤兼容兩種不同平台底盤,節省投資約1000萬元,後續改造後期大幅降低30%,成本降低50%。

2. 自適應生產線大範圍採用AGV作為裝配工位,極為柔性化,可兼容生產從A到C級、從轎車到SUV、從傳統車到新能源汽車多品種混線生產。

未來新紅旗家族將包括L、 S、 H、 Q四大系列產品。其中L系列為新高尚紅旗至尊車,紅旗L5為其中典型代表;S系列為新高尚紅旗轎跑車;H系列為新高尚紅旗主流車,紅旗H7或為其中代表;Q系列則為新高尚紅旗商務出行車。

1探訪紅旗工廠走入以白色為主色調,配以大面積原木色與淺灰色地面的紅旗工廠,一股高雅、科技、舒適的氣息撲面而來——這與傳統工業車間普遍以暗色為主的嚴肅氛圍頗有不同。

5. 風擋自動塗膠裝配風擋自動塗膠裝配使用2個機械人操作,創新性採用LED光源進行視覺掃描定位,定位精度達到國內領先的0.02毫米。

10. 一體化電氣檢測系統

可以說,這是集柔性化、智能化、自動化、信息化於一體的現代化總裝車間,也是國內最先進的「智能工廠」和「綠色工廠」,以打造新紅旗品牌極致品質為設計目標,智能化工位佔全部工位數量的80%以上。

文/王亭亭他是中國轎車工業的「長子」,是多年來屹立在國人心中的驕傲;在多次國家重大活動中,他是中國自主品牌汽車的門面,多年來肩負着大國汽車的光輝使命。

4. 全覆蓋電動擰緊工廠內整車全部重點力矩均採用電動擰緊機緊固,擰緊精度可達5%以內。未來將在現有擰緊系統基礎上增加生物識別功能,實現無紙化、沉浸式培訓。

3. 機械人自動搬送車身車身轉接採用六軸重載機械人自動完成,實現了車身取件、旋轉、下降、對孔、轉接多個動作一次性連貫完成,成功解決了廠房立柱干涉、空間局促等問題,同時通過安裝在機械人手臂上的視覺拍照定位系統,能夠引導機械人精確抓取車身,最大程度避免車身損傷。

今日关键词:菲律宾部长确诊